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低溫液體充裝
來源:未知 | 作者:admin | 發(fā)布時間: 2017-11-08 22:44 | 次瀏覽
低溫液體充裝

、充裝前的安全管理:
 低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,應(yīng)做到:
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,首先對用戶汽車槽車進(jìn)行安全檢查,把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗(yàn)員對氧槽車內(nèi)氧純度進(jìn)行化驗(yàn),確認(rèn)槽車內(nèi)原來充裝介質(zhì)和氧純度;(yàn)結(jié)果交充裝站,符合要求,安排充裝,不符合要求,不準(zhǔn)安排充裝,待置換處理后,重新檢查確認(rèn)。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進(jìn)行檢查,檢查項(xiàng)目為:
    a.汽車槽車使用證。
    b.機(jī)動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準(zhǔn)駕證。
    c.押運(yùn)員證。
    d.汽車槽車定期檢驗(yàn)報告復(fù)印件。
    e.液面計指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表。
    f.運(yùn)行檢查記錄。
g.汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標(biāo)志進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目為:
    a.罐體顏色
    b.字樣、字跡
    c.環(huán)形色帶
    d.圖形標(biāo)志
    e.危險品標(biāo)志
    f.槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴(yán)格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)要求。不符合充裝條件的,充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,為安全充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。
    a.汽車槽車安檢合格后應(yīng)按指定路線,低速行駛進(jìn)入充裝工位。
    b.車槽車進(jìn)入工位后,發(fā)動機(jī)必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應(yīng)加防滑塊。
    c.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機(jī)動車輛通行。
    d.掛接專用安全接地線。
    e.充裝現(xiàn)場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
    f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內(nèi)余氣進(jìn)行回收,不能回收的,應(yīng)采用高空放散,不得對地排放。
    g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進(jìn)行清洗脫脂。
    h.連接充裝軟管時,嚴(yán)禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。
    i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護(hù)用品。
7、遇到下列情況之一的,禁止充裝作業(yè):
    a.遇有雷雨天氣時;
    b,附近有明火時;
    c.附近有檢修作業(yè)時;
    d.空分排放液氧時;
    e.罐內(nèi)壓力異常時;
f.夜間照明不良時;

二、充裝過程的安全管理:

       實(shí)施全過程安全監(jiān)控,確保充裝作業(yè)安全無事故
1、充裝人員、司運(yùn)人員必須堅(jiān)守崗位,不得離開現(xiàn)場。
2、充裝操作必須緩慢進(jìn)行,充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間,汽車發(fā)動機(jī)不得起動,不得進(jìn)行車輛檢修,不得使用對講機(jī)、手機(jī)等。
4、充裝人員要經(jīng)常觀察罐內(nèi)壓力,檢查各部情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的***大充裝量。

三、充裝后的安全管理

    1、充裝結(jié)束后要及時關(guān)閉充液閥門, 排放管內(nèi)殘液、余壓,拆除連接軟管。
    2、檢查槽車的致密性。
    3、確認(rèn)現(xiàn)場空氣中含氧量合格后,方準(zhǔn)汽車槽車離開。
4、認(rèn)真做好充裝記錄,記錄要真實(shí)準(zhǔn)確,有追溯性

四、操作過程中注意事項(xiàng)

    1、在操作過程中貯槽內(nèi)筒壓力不可超過其***高工作壓力。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。檢查安全附件是否完好,各閥門啟閉位置是否正確。
    2、閥門的啟閉應(yīng)緩慢,防止太快太猛。閥門不可擰的過緊,以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命,如果閥門擰不動時不可硬開、硬關(guān),一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結(jié),用熱水澆后再松動,嚴(yán)禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
    3、操作時應(yīng)穿戴合適的防護(hù)用品,以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上安全帽, 防止上面管線發(fā)生泄露凍傷頭部。
    4、裝卸低溫液體時應(yīng)注意不要使其飛濺或溢出,凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設(shè)備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應(yīng)加以保護(hù)。手臂應(yīng)使易脫下的清潔絕熱長袖套保護(hù)。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面,以避免濺落的液體凍傷皮膚。
    5、輸送結(jié)束時應(yīng)排掉送出管線的液體,防止氣化超壓,增壓器出口閥門待增壓器內(nèi)的液體氣化完后再關(guān)閉。
    6、 當(dāng)貯槽外表面有明顯的大面積出汗時,應(yīng)停止使用,及時查明原因
    7、 如發(fā)現(xiàn)貯槽壓力上升異常,應(yīng)盡快排放液體并進(jìn)行檢修。
    8、 貯槽在短時間停用時,不要將槽內(nèi)液體排完,按中斷時間長短留20%液體重,以減少重新充灌時的蒸發(fā)損失。 
9、 操作人員必須熟悉低溫液體的特性外,還要掌握防爆、安全技術(shù)和消防安全的規(guī)定

五、事故

某單位一操作工在槽車充裝液氧時,由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處,發(fā)生泄漏,他就用木錘敲擊快速接頭,進(jìn)行緊固,但仍有少量泄漏,就進(jìn)行了第二次敲擊緊固。就在這次緊固時,在接頭處發(fā)生了爆鳴,據(jù)操作者說,他看到了一團(tuán)淡藍(lán)色的火球,并伴隨著強(qiáng)烈的爆鳴聲。
  經(jīng)調(diào)查,由于充液軟管的快速接頭連接密封不好,使用的紫銅墊圈上纏繞了多層電工用黑色膠布。在發(fā)生爆鳴后,再次查看時,紫銅墊圈上纏繞的黑膠布已蕩然無存。這說明此黑膠布在敲擊緊固時發(fā)生了燃爆。在這里,這黑膠布就是可燃物,液體氧就是助燃物,敲擊緊固可能就充當(dāng)了擊發(fā)能量的作用。采取的措施有:一是禁止帶壓敲擊緊固接頭;二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈;三是定期檢驗(yàn)液體儲槽的接地電阻;四是改造充液軟管的不合理接頭。

低溫液體充裝

、充裝前的安全管理:
 低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,應(yīng)做到:
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,首先對用戶汽車槽車進(jìn)行安全檢查,把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗(yàn)員對氧槽車內(nèi)氧純度進(jìn)行化驗(yàn),確認(rèn)槽車內(nèi)原來充裝介質(zhì)和氧純度;(yàn)結(jié)果交充裝站,符合要求,安排充裝,不符合要求,不準(zhǔn)安排充裝,待置換處理后,重新檢查確認(rèn)。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進(jìn)行檢查,檢查項(xiàng)目為:
    a.汽車槽車使用證。
    b.機(jī)動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準(zhǔn)駕證。
    c.押運(yùn)員證。
    d.汽車槽車定期檢驗(yàn)報告復(fù)印件。
    e.液面計指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表。
    f.運(yùn)行檢查記錄。
g.汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標(biāo)志進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目為:
    a.罐體顏色
    b.字樣、字跡
    c.環(huán)形色帶
    d.圖形標(biāo)志
    e.危險品標(biāo)志
    f.槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴(yán)格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)要求。不符合充裝條件的,充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,為安全充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。
    a.汽車槽車安檢合格后應(yīng)按指定路線,低速行駛進(jìn)入充裝工位。
    b.車槽車進(jìn)入工位后,發(fā)動機(jī)必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應(yīng)加防滑塊。
    c.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機(jī)動車輛通行。
    d.掛接專用安全接地線。
    e.充裝現(xiàn)場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
    f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內(nèi)余氣進(jìn)行回收,不能回收的,應(yīng)采用高空放散,不得對地排放。
    g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進(jìn)行清洗脫脂。
    h.連接充裝軟管時,嚴(yán)禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。
    i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護(hù)用品。
7、遇到下列情況之一的,禁止充裝作業(yè):
    a.遇有雷雨天氣時;
    b,附近有明火時;
    c.附近有檢修作業(yè)時;
    d.空分排放液氧時;
    e.罐內(nèi)壓力異常時;
f.夜間照明不良時;

二、充裝過程的安全管理:

       實(shí)施全過程安全監(jiān)控,確保充裝作業(yè)安全無事故
1、充裝人員、司運(yùn)人員必須堅(jiān)守崗位,不得離開現(xiàn)場。
2、充裝操作必須緩慢進(jìn)行,充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間,汽車發(fā)動機(jī)不得起動,不得進(jìn)行車輛檢修,不得使用對講機(jī)、手機(jī)等。
4、充裝人員要經(jīng)常觀察罐內(nèi)壓力,檢查各部情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的***大充裝量。

三、充裝后的安全管理

    1、充裝結(jié)束后要及時關(guān)閉充液閥門, 排放管內(nèi)殘液、余壓,拆除連接軟管。
    2、檢查槽車的致密性。
    3、確認(rèn)現(xiàn)場空氣中含氧量合格后,方準(zhǔn)汽車槽車離開。
4、認(rèn)真做好充裝記錄,記錄要真實(shí)準(zhǔn)確,有追溯性

四、操作過程中注意事項(xiàng)

    1、在操作過程中貯槽內(nèi)筒壓力不可超過其***高工作壓力。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。檢查安全附件是否完好,各閥門啟閉位置是否正確。
    2、閥門的啟閉應(yīng)緩慢,防止太快太猛。閥門不可擰的過緊,以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命,如果閥門擰不動時不可硬開、硬關(guān),一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結(jié),用熱水澆后再松動,嚴(yán)禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
    3、操作時應(yīng)穿戴合適的防護(hù)用品,以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上安全帽, 防止上面管線發(fā)生泄露凍傷頭部。
    4、裝卸低溫液體時應(yīng)注意不要使其飛濺或溢出,凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設(shè)備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應(yīng)加以保護(hù)。手臂應(yīng)使易脫下的清潔絕熱長袖套保護(hù)。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面,以避免濺落的液體凍傷皮膚。
    5、輸送結(jié)束時應(yīng)排掉送出管線的液體,防止氣化超壓,增壓器出口閥門待增壓器內(nèi)的液體氣化完后再關(guān)閉。
    6、 當(dāng)貯槽外表面有明顯的大面積出汗時,應(yīng)停止使用,及時查明原因
    7、 如發(fā)現(xiàn)貯槽壓力上升異常,應(yīng)盡快排放液體并進(jìn)行檢修。
    8、 貯槽在短時間停用時,不要將槽內(nèi)液體排完,按中斷時間長短留20%液體重,以減少重新充灌時的蒸發(fā)損失。 
9、 操作人員必須熟悉低溫液體的特性外,還要掌握防爆、安全技術(shù)和消防安全的規(guī)定

五、事故

某單位一操作工在槽車充裝液氧時,由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處,發(fā)生泄漏,他就用木錘敲擊快速接頭,進(jìn)行緊固,但仍有少量泄漏,就進(jìn)行了第二次敲擊緊固。就在這次緊固時,在接頭處發(fā)生了爆鳴,據(jù)操作者說,他看到了一團(tuán)淡藍(lán)色的火球,并伴隨著強(qiáng)烈的爆鳴聲。
  經(jīng)調(diào)查,由于充液軟管的快速接頭連接密封不好,使用的紫銅墊圈上纏繞了多層電工用黑色膠布。在發(fā)生爆鳴后,再次查看時,紫銅墊圈上纏繞的黑膠布已蕩然無存。這說明此黑膠布在敲擊緊固時發(fā)生了燃爆。在這里,這黑膠布就是可燃物,液體氧就是助燃物,敲擊緊固可能就充當(dāng)了擊發(fā)能量的作用。采取的措施有:一是禁止帶壓敲擊緊固接頭;二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈;三是定期檢驗(yàn)液體儲槽的接地電阻;四是改造充液軟管的不合理接頭。